就橡皮囉。明明是送分題,還是讓許多客人答不出來,因為違反常識:「怎麼可能用橡皮做水壩啊?」
對吧,超驚人的!老闆娘當初也受到驚嚇.......為什麼會有一個巨大氣球把河水擋住!!
人類的科技發展真是讓人意想不到啊。究竟,用橡皮做水壩,是怎麼做到的呢?
「橡皮壩」是一種水利設施,用橡皮做一個大袋子,灌入空氣或水、使其膨脹而成為阻檔水流的物體,形成一個「堰」。
「堰」,音同「燕」,就是在河道中放一個阻體,將後方的水累積成水潭,滿出來的水再流回河道。用這樣的方式將水集中、引入農田灌溉,或是測量水質等。
總而言之,用橡皮做阻體的堰,就是橡皮壩囉~
為什麼不用混凝土,卻要用橡皮做呢?
橡皮壩的優點很多唷!他的建造成本比混凝土水壩來的更低,施工期間短,並且具有「非永久性」,不用時可輕易移除。在阻擋水流時,密封的橡膠阻體不會漏水、抗震性也足夠,還有最重要的,這是個伸~縮~自~如~的水壩喔!
把扁扁的橡皮袋灌滿氣體、變成一個攔水阻體,只要半小時左右,不使用時,也能迅速的把氣體排掉。在暴雨時,一旦後方累積的水量到達標準線,橡皮壩會用電子偵測,自動「洩氣」、整個軟掉讓水通過,輕鬆洩洪~
當然也有缺點啦,由於其外皮是由橡膠組成,因此容易受到河川所夾帶的砂石以及樹枝劃破及磨損。因此,充氣橡皮壩的使用壽限相較於一般的混凝土結構的攔河堰更短。
另外,水流強勁或不穩定的地方也不能使用。考慮到橡皮的特性,安裝地點只能在河道水流相對平順、河床邊坡穩定的河段。如此一來,才能防止有害的沖刷和淤積造成橡皮袋受損,延長橡皮壩的使用年限。
台灣有許許多多橡皮壩,一開始都由國外進口橡皮袋等零組件,我們的新虎尾溪也有一座。(順帶一題,第一座MIT的橡皮壩,是高屏溪攔河堰。)
在講到我們的新虎尾溪之前,先來複習一下虎尾溪三胞胎(虎尾溪、新虎尾溪、舊虎尾溪)的故事吧:
https://www.facebook.com/cafe2gotw/posts/1767676210142449
新虎尾溪在高鐵附近,是虎尾跟西螺、二崙、崙背的分界,也是雲林縣的縣管重要河川之一,肩負農業首都灌溉農田的重責大任。
農田的灌溉事業由「農田水利會」負責營運。為了引水到田裡,利用橡皮壩將新虎尾溪河道內之水源集中起來、引流到週遭之灌溉區內。
這個引水灌溉的水道,叫做「新虎尾溪別線」,是日本人留下的嘉南大圳工程之一,再由臺灣接收、改建,最後安裝了橡皮壩。
新虎尾溪別線是於大正 12 年(西元 1923 年)建造完成,灌溉區域跨越二崙、崙背及麥寮鄉,受益面積達 5600 公頃,讓荒漠變良田、臺灣農業大起飛。
當時會用木材、稻草、竹管等各種手段來建構臨時性的攔水壩,以便在枯水期把河水儲存起來。直到民國88年,才加裝了兩座 20 X 2.65 公尺大小的日產橡皮壩。
枯水期時會將橡皮壩膨脹後將水源截流、達到蓄水功能,並將水引入灌溉區使用,剩下的水再放回河道;遇到颱風豪雨期,則將橡皮壩收縮,把多餘的河水排掉。這座橡皮壩的充、放,都只需要半個小時,讓水源供給的穩定性大大提升~
我們農業發展的背後,真的是一群強大的水利專業人才呢!
在橡皮壩的上方,還有座不寬的橋樑,沒有明確命名,所以我們叫他「橡皮壩橋」,站在橡皮壩橋上,可以瞭望新虎尾溪的美景。新的高鐵鐵道、舊的西螺線糖鐵橋、小小的便道橋、大大的中正橋跟湳仔橋,搭配夕陽與翠綠的稻田,簡直是虎尾不為人知的秘境啊~=w=
這座橋連接河道的兩岸堤防上,虎尾側是附石桌椅的空地,湳仔側有水利會的工作站與植樹步道,很適合去散步踏青。有空的時候記得去走走喔~
走踏咖啡虎尾日,我們下次再見~~~ (๑╹∀╹๑) /
對吧,超驚人的!老闆娘當初也受到驚嚇.......為什麼會有一個巨大氣球把河水擋住!!
人類的科技發展真是讓人意想不到啊。究竟,用橡皮做水壩,是怎麼做到的呢?
「橡皮壩」是一種水利設施,用橡皮做一個大袋子,灌入空氣或水、使其膨脹而成為阻檔水流的物體,形成一個「堰」。
「堰」,音同「燕」,就是在河道中放一個阻體,將後方的水累積成水潭,滿出來的水再流回河道。用這樣的方式將水集中、引入農田灌溉,或是測量水質等。
總而言之,用橡皮做阻體的堰,就是橡皮壩囉~
為什麼不用混凝土,卻要用橡皮做呢?
橡皮壩的優點很多唷!他的建造成本比混凝土水壩來的更低,施工期間短,並且具有「非永久性」,不用時可輕易移除。在阻擋水流時,密封的橡膠阻體不會漏水、抗震性也足夠,還有最重要的,這是個伸~縮~自~如~的水壩喔!
把扁扁的橡皮袋灌滿氣體、變成一個攔水阻體,只要半小時左右,不使用時,也能迅速的把氣體排掉。在暴雨時,一旦後方累積的水量到達標準線,橡皮壩會用電子偵測,自動「洩氣」、整個軟掉讓水通過,輕鬆洩洪~
當然也有缺點啦,由於其外皮是由橡膠組成,因此容易受到河川所夾帶的砂石以及樹枝劃破及磨損。因此,充氣橡皮壩的使用壽限相較於一般的混凝土結構的攔河堰更短。
另外,水流強勁或不穩定的地方也不能使用。考慮到橡皮的特性,安裝地點只能在河道水流相對平順、河床邊坡穩定的河段。如此一來,才能防止有害的沖刷和淤積造成橡皮袋受損,延長橡皮壩的使用年限。
台灣有許許多多橡皮壩,一開始都由國外進口橡皮袋等零組件,我們的新虎尾溪也有一座。(順帶一題,第一座MIT的橡皮壩,是高屏溪攔河堰。)
在講到我們的新虎尾溪之前,先來複習一下虎尾溪三胞胎(虎尾溪、新虎尾溪、舊虎尾溪)的故事吧:
https://www.facebook.com/cafe2gotw/posts/1767676210142449
新虎尾溪在高鐵附近,是虎尾跟西螺、二崙、崙背的分界,也是雲林縣的縣管重要河川之一,肩負農業首都灌溉農田的重責大任。
農田的灌溉事業由「農田水利會」負責營運。為了引水到田裡,利用橡皮壩將新虎尾溪河道內之水源集中起來、引流到週遭之灌溉區內。
這個引水灌溉的水道,叫做「新虎尾溪別線」,是日本人留下的嘉南大圳工程之一,再由臺灣接收、改建,最後安裝了橡皮壩。
新虎尾溪別線是於大正 12 年(西元 1923 年)建造完成,灌溉區域跨越二崙、崙背及麥寮鄉,受益面積達 5600 公頃,讓荒漠變良田、臺灣農業大起飛。
當時會用木材、稻草、竹管等各種手段來建構臨時性的攔水壩,以便在枯水期把河水儲存起來。直到民國88年,才加裝了兩座 20 X 2.65 公尺大小的日產橡皮壩。
枯水期時會將橡皮壩膨脹後將水源截流、達到蓄水功能,並將水引入灌溉區使用,剩下的水再放回河道;遇到颱風豪雨期,則將橡皮壩收縮,把多餘的河水排掉。這座橡皮壩的充、放,都只需要半個小時,讓水源供給的穩定性大大提升~
我們農業發展的背後,真的是一群強大的水利專業人才呢!
在橡皮壩的上方,還有座不寬的橋樑,沒有明確命名,所以我們叫他「橡皮壩橋」,站在橡皮壩橋上,可以瞭望新虎尾溪的美景。新的高鐵鐵道、舊的西螺線糖鐵橋、小小的便道橋、大大的中正橋跟湳仔橋,搭配夕陽與翠綠的稻田,簡直是虎尾不為人知的秘境啊~=w=
這座橋連接河道的兩岸堤防上,虎尾側是附石桌椅的空地,湳仔側有水利會的工作站與植樹步道,很適合去散步踏青。有空的時候記得去走走喔~
走踏咖啡虎尾日,我們下次再見~~~ (๑╹∀╹๑) /